涡振是什么_涡振现象是什么意思

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涡振是什么

涡激振动，即涡振，是指在特定风速条件下，大跨径桥梁会出现的一种由风引起的振动现象。从流体力学角度考量，任何非流线型物体在恒定流速下，都会在其两侧轮流形成离开物体表面的漩涡。特别是对于桥梁截面这类构造，这样的漩涡通常会在结构两侧交替生成，并在其后方引发漩涡尾流。这种周期性的漩涡分离会导致对桥梁结构施加周期性的空气动力效应。当漩涡脱落频率接近桥梁结构自身的固有振动频率时，便会激发起桥梁结构的周期性振动，也就是涡激振动。此时，流体漩涡的频率与结构的固有振动频率互相锁定，因此涡激振动也被称作“锁定”现象。在锁定区域内，随着风速的增大，漩涡脱落频率并不会随之提升，而是维持在一个相对稳定的状态。与此同时，涡激振动的振幅会随风速的增加而增大，直至达到峰值，之后随着风速继续升高，其振幅又会逐步降低。涡激振动是大跨径桥梁设计阶段必须重视的一个重要因素。为了减轻涡激振动对桥梁结构的负面影响，设计师通常会选择一系列方法来改善桥梁截面形态及提高其气动性能，从而降低漩涡脱落对桥梁结构产生的作用力。这其中包括调整桥面板的形状、增设导流板或风嘴等设施。此外，在桥梁建设和运营期间，也需要对桥梁进行定期监测与维护，以保障其安全性与稳定性。

涡振现象是什么意思？

涡振，又称涡激振动，是在较低风速条件下，对于大跨度桥梁常见的一种由风力引发的振动现象。从流体力学的角度解读，任何不具备流线型特征的物体，在遭遇一定恒定流速的气流时，其两侧均会周期性地形成与物体表面分离的漩涡。

这种漩涡结构的频率主要受到风速以及截面形态和尺寸两方面的直接影响。

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